Celem całej pracy było opracowanie projektu nowej konstrukcji koła czerpakowego i czerpaków dla koparek SchRs 4600.
Głównym czynnikiem decydującym o podjęciu decyzji o modernizacji koła i czerpaków była potrzeba obniżenia dynamiki pracy układu urabiania poprzez zwiększenie liczby czerpaków rozmieszczonych na kole. Obecna konstrukcja charakteryzuje się małą liczbą czerpaków wynoszącą 11 sztuk. Powoduje to niekorzystne warunki pracy koparki poprzez występowanie znacznych impulsów siły w trakcie urabiania...

Celem pracy było określenie możliwości zwiększenia trwałości i sprawności pracy układów wentylatorów głównego przewietrzania kopalń w szerokim zakresie ich pracy.

Projekt układu kompensacji termicznej wieloprzewodowej kriogenicznej linii dystrybucji helu XATL1
o długości 127 m.

Doświadczalna i numeryczna identyfikacja obciążeń ekstremalnych napędów kół czerpakowych koparek SchRs4600 i KWK1500.1

Numeryczne i eksperymentalne badania wytrzymałości statycznej oraz dynamiki w celu identyfikacji przyczyn przyspieszonej degradacji.

Analiza trajektorii testowanych czerpaków.
Analiza rozłożenia zębów na nożu i korekta kątów skrawania.

Projekty nowych czerpaków do koparek kołowych i łańcuchowych.

Analiza dowodów stateczności.
Obliczenia weryfikacyjne w zakresie wytrzymałościowym, trwałościowym i wyboczeniowym.

Obliczenia weryfikacyjne w zakresie wytrzymałości doraźnej, zmęczeniowej i wyboczeniowej.
Analiza dynamiczna całej koparki.

Projektowanie węzłów obrotu maszyn roboczych, wskazanie ich optymalnej postaci geometrycznej w celu uzyskania wymaganej trwałości.

Doświadczalne wyznaczanie położenia środka ciężkości i masy dużych maszyn roboczych lub ich nadwozi w celu doboru balastu w maszynach nowych oraz jego weryfikacji w maszynach modernizowanych.

Budowa przestrzennej, powłokowej struktury na podstawie dostarczonego przez Zleceniodawcę modelu bryłowego 3D.

Pomiary zużycia konstrukcji wywrotnicy po okresie wieloletniej eksploatacji metodą ultradźwiękową.

Analiza możliwości wykorzystania technik wizyjnych w celu wykrywania uszkodzeń w taśmach przenośników.

Symulacje numeryczne metodą elementów skończonych wytężenia obiektów poddanych działaniu wysokich temperatur w zakresie nieliniowości geometrycznej.

Numeryczna analiza zespołów wirujących w zakresie przepływowym, modalnym i wytrzymałości zmęczeniowej.

Modelowanie przepływu przez wentylator oraz kanał dolotowy. Poprawa sprawności energetycznej układu: przewód dolotowy – wentylator

Opracowanie zestawu algorytmów i programów do symulacji pracy kotła energetycznego w ramach programu strategicznego „Zaawansowane technologie pozyskiwania energii”

Ciągły pomiar deformacji konstrukcji, zapobieganie stanom awaryjnym poprzez wczesne wykrycie nadzwyczajnych deformacji komory, monitorowanie stanu odkształceń (naciągu) zawiesi komory.

Wyznaczanie zmiennego w czasie pola temperatury w stanach nieustalonych pracy bloku energetycznego.

Symulacje różnych wariantów stanu zawieszenia kotła, wyznaczanie optymalnego rozkładu sił w cięgnach kotła, uwzględniającego stan wytężenia konstrukcji i poziom jego deformacji.

Modelowanie przepływu cząstek węgla, modelowanie procesów spalania w różnych atmosferach.

Analiza poprawności rozwiązania konstrukcyjnego, identyfikacja obciążeń rzeczywistych, badania materiałowe.

Analiza składu chemicznego spektrometrem – określenie gatunku materiału, pomiar twardości – określenie rodzaju obróbki, badania wizualne – określenie stopnia degradacji elementów tocznych i bieżni łożyska.

Opracowanie założeń oraz wytycznych projektowych - (analiza środowiska pracy, analiza przewidywanych obciążeń, identyfikacja możliwości realizacji oraz ograniczeń technologicznych). Opracowano projektu prototypu konstrukcji chroniącej operatora przed obwałem skał.

Opracowanie geometrii bryły nadwozia pod kątem odporności na eksplozję, symulacje numeryczne detonacji ładunku pod pojazdem.

Projekt i budowa prototypu nowoczesnej płaskodennej łodzi, badania eksperymentalne prototypu.

Opracowanie modeli geometrycznych kabin stosowanych obecnie w maszynach górniczych. Opracowanie modeli obliczeniowych i uproszczonego modelu obliczeniowego fotela operatora.

Analiza zagadnień obejmujących bezpieczeństwo bierne kierowcy samochodu ciężarowego. Opracowanie układu zwiększającego bezpieczeństwo kierowcy pojazdu ciężarowego.

Opracowanie oryginalnego systemu bezpieczeństwa biernego przechodnia i innowacyjnych rozwiązań konstrukcji zderzaka oraz dodatkowych układów zabezpieczających pojazdu samochodowego.

Projektowanie i wdrażanie systemów pozyskiwania energii słonecznej do wspomagania zasilania pojazdów, maszyn i urządzeń, prognozowanie rozwoju technologii wg metodologii FORMAT.

Numeryczna analiza modalna, eksperymentalna analiza modalna – badania długookresowe, identyfikacja zależności pomiędzy zmianą częstotliwości a masą odlewu.

Symulacje dynamiczne wystrzału w pełnym zakresie elewacji i azymutu. Optymalizacja konstrukcji ramy nośnika JELCZ.

Pomiary przyspieszeń działających na pojazd podczas eksploatacji. Pomiary tensometryczne wytężenia ustroju nośnego ramy podczas eksploatacji.

Analiza wytrzymałościowa ustrojów nośnych ram, wyznaczenie stref najbardziej wytężonych.

Uwzględnienie wymagań efektywności energetycznej i kosztów środowiskowych. Zmniejszenie kosztów bezpośrednich i pośrednich wytwarzania produktu.

Projektowanie i wdrażanie systemów dystrybucji gazu ziemnego oraz biogazu, projektowanie i wdrażanie złożonych systemów produkcji biogazu oraz kogeneracji w obiektach przemysłowych i rekreacyjnych.